作为技术性集成,标准统一、数据处理、管理维护都不受关注。
技术能力是智慧社区的基础,没有技术配套跟上,很有效的智慧社区系统规划,智慧社区较终只会变成海市蜃楼。在围绕技术的前、中、后三个阶段上,当前的智慧社区建设条件都远未达到。
1、技术之“前”,各类协议、标准远未统一
说当前技术水平不足以支撑智慧社区的建设,这是假话。但水平足够的技术,还面临更大的麻烦:产品开发面临多种协议标准的抉择,导致归属不同厂商的的不同硬件很难做到相互兼容,限制了各智能硬件的协同集成发展。
2、技术之“中”,数据集成分析的细度远达不到要求
基于移动通信网络,实现有效的智能感应、数据收集、整合、挖掘、分析,较终产生有建设性的决策依据,是智慧社区发展关注的焦点之一,对形成新的业务体系和商业模式具有直接意义。无奈的是,目前普遍的数据体系都只有拼凑式归集及粗略的聚类分析,还远达不到智慧社区要求的细度。
而越细分的金确数据集成分析,越能为后续运营提供有效支持。恒大地产、腾讯集团合作创立的恒腾网络,在两个关键方面促成了数据集成的细分化:恒大地产丰富、针对性的线下数据来源,腾讯集团巨大的线上用户资源与强大的数据综合处理能力,双方合作发力将输出结果应用至综合性社区服务,形成了“体验-数据-整合分析-体验提升”的智慧社区数据闭环,可以说这让恒腾网络的智慧社区实践更上了一个台阶。
3、技术之“后”,智能系统的社区运维人才基本为零
平台方自然不缺人才,但应用了丰富现代信息技术的智能系统,终究要在社区有落地之处,且负责运维的只能是物业管理相关人员。
长期以来物业管理体系几乎谈不上人才素质,**智慧社区软硬件资源蕞大限度的发挥作用,面临较大的人才储备挑战。比如重要的智能安防系统,一旦误触误碰造成通信系统瘫痪,以现有物管人员的水平很难去恢复,势必使智慧社区的运行成效大打折扣。
万科之所以在布局睿平台的社区加强引入胜任智能型操作的员工,大投入培训可提升的员工,扩大传统物业排斥的高技术人才储备,就是在为智慧社区的“智慧运维”而铺路,因为没有好的后期维护,社区智慧社区系统规划,再好前期模式都谈不上成功。
智慧交通系统
在时空大数据基础上,还应扩展交通领域直接产生的静态和动态数据、公众互动交通状况数据、相关行业数据和重大社会经济活动关联数据。实现的功能模块包括:智慧出行,整合交通出行服务信息,扩大各类交通出行信息服务覆盖面,使公众出行更便捷;智慧决策,即以系统整合和信息交互的思维,智慧社区系统规划,整合行业数据,城市智慧社区系统规划,强化交通大数据应用,提高决策水平;智慧运营,即以信息化促进传统行业转型的思维,形成地面公交、出租汽车、轨道交通、路网建设、汽车服务等领域的一体化智能管理。
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目前,生态城相继建设了智慧公交站、智慧电梯、智慧路灯等智慧设施,并引入京东配送机器人、X未来超市、X未来餐厅等智慧项目,不断丰富智慧城市应用场景。生态城还计划在区内“智慧小镇”,试点构建新型智能交通、智能家居、智能能源、被动建筑等,更多智慧城市的场景应用将在生态城陆续呈现。
以智慧城市建设为拉动,生态城将不断吸yin领xian的科技企业搭建智慧城市产业发展平台,研发实践智慧城市成套解决方案,创建繁荣宜居智慧新城,努力成为天津智慧之城建设的样板。
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